Amazon acaba de hacer algo que muy pocos esperaban. El 4 de mayo de 2026 anunció Amazon Supply Chain Services (ASCS), un servicio que abre al mundo entero la misma infraestructura logística que ha construido durante casi tres décadas para mover sus propios paquetes. Cualquier empresa, de cualquier sector, puede contratarla ahora mismo.

No hablamos de un servicio para vendedores de Amazon. Hablamos de que Walmart, una clínica médica, una fábrica de automoción o una marca de moda que no vende ni un solo producto en Amazon puede usar los aviones, los camiones, los almacenes y la red de última milla de Amazon para mover su mercancía.

Es el movimiento logístico más ambicioso de la compañía desde que lanzó FBA en 2006. Y tiene implicaciones directas para cualquier seller que ya use Amazon como canal de ventas.

En resumen: Amazon abre su red logística global a cualquier empresa del mundo, independientemente de si vende o no en su marketplace. El nuevo servicio se llama Amazon Supply Chain Services (ASCS) y cubre desde el transporte internacional hasta la entrega al cliente final.

Qué es exactamente Amazon Supply Chain Services

ASCS no es un solo servicio. Es la integración de toda la cadena logística de Amazon en una única plataforma contratables por terceros. Tres pilares lo sostienen:

1. Transporte internacional de mercancías

Acceso a la red multimodal de Amazon: transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario. La flota propia de Amazon incluye más de 100 aeronaves de carga y más de 80.000 remolques. El servicio incluye despacho de aduanas y visibilidad completa del envío en tiempo real.

2. Almacenamiento, distribución y fulfillment multicanal

Las empresas pueden importar inventario, almacenarlo en la red de Amazon y posicionarlo cerca de donde está la demanda. Lo relevante es que desde ese inventario centralizado se pueden servir pedidos de cualquier canal: la propia web, marketplaces, redes sociales o tienda física. Sin gestionar stocks separados para cada canal.

3. Entrega de paquetes al consumidor final

Entregas de 2 a 5 días, siete días a la semana, con seguimiento desde la generación de la etiqueta hasta la puerta del cliente. La misma red que entrega los pedidos de Amazon.com, ahora disponible para cualquier marca.

Todo se gestiona desde una consola centralizada donde el cliente puede contratar, supervisar y ajustar los distintos servicios. Amazon no ha publicado todavía una tarifa pública: el acceso se solicita directamente y los precios se negocian según volumen y necesidades.

La comparación con AWS no es casual

Peter Larsen, vicepresidente de Amazon Supply Chain Services, fue muy directo en el anuncio: "Amazon está llevando la infraestructura, la inteligencia y la escala de sus servicios de cadena de suministro a empresas de todo el mundo, al igual que Amazon Web Services lo hizo con la computación en la nube."

La analogía tiene sentido y es importante entenderla. AWS nació para resolver las necesidades internas de Amazon y acabó convirtiéndose en el negocio más rentable de la compañía, con clientes que van desde startups hasta gobiernos. ASCS sigue exactamente el mismo patrón: infraestructura construida para uso propio que se convierte en producto para terceros.

Las primeras empresas en firmar con ASCS son Procter & Gamble, 3M, Lands' End y American Eagle Outfitters. No son marcas que venden en Amazon. Son empresas que usan a Amazon como operador logístico externo para mover su propia cadena de suministro.

Qué significa esto para los sellers de Amazon FBA

Para quien vende en Amazon, ASCS tiene dos lecturas distintas según el tamaño y la situación del negocio.

Si vendes solo en Amazon

En el corto plazo no cambia nada. FBA sigue siendo tu herramienta para mover y entregar pedidos de Amazon. Pero ASCS abre la puerta a que en el futuro puedas usar la misma red para servir pedidos de tu tienda propia, de Shopify, de otros marketplaces o de clientes B2B, todo desde el mismo stock que tienes en los almacenes de Amazon. Sin duplicar inventario. Sin gestionar un operador logístico separado.

Si vendes en varios canales

Aquí está la oportunidad real. Hoy muchos sellers con presencia en Amazon y en su propia web mantienen dos stocks separados, dos operadores logísticos y dos procesos de fulfillment. ASCS promete centralizar todo eso. Un solo inventario, una sola red, todos los canales servidos desde el mismo punto. Si los precios son competitivos cuando Amazon los publique, este servicio puede cambiar la operativa de muchos negocios multicanal.

El riesgo que nadie menciona

Cuando una empresa externaliza toda su logística a un solo proveedor, le entrega también toda la información de su negocio: volúmenes, clientes, rutas, patrones de demanda. Amazon tendrá datos de la cadena de suministro de sus propios competidores. Esto ya ocurre con FBA, pero ASCS lo lleva a una escala mucho mayor. Es un dato que cualquier seller o marca debería tener sobre la mesa antes de firmar.

Conclusión: Amazon deja de ser solo un marketplace

ASCS confirma algo que venía gestándose desde hace años: Amazon ya no es solo una tienda online donde vender productos. Es una infraestructura sobre la que pueden correr negocios enteros, igual que AWS lo es para la tecnología.

Para los sellers, el mensaje es claro. Entender cómo evoluciona Amazon no es opcional. Cada movimiento de la compañía cambia las reglas del ecosistema en el que operamos. Quien se adapta antes, compite mejor.

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